Virtueel simulatie 3D LED-displaysysteem: Universitair Luchtvaartonderwijs en -onderzoek

VR heeft traditionele immersieve ervaringen overstegen en is een 'slim interactief systeem' geworden. Gedreven door digitale tweeling, metaverse en AI-integratie, wordt deze technologie nu gebruikt in het onderwijs.

Door realtime digitale tweelingengines, multimodale interactietools en cloudgebaseerde samenwerkingsplatformen te combineren, hebben we een computergestuurde, interactieve en traceerbare virtuele trainingsomgeving gecreëerd. Hieronder geeft Doitvision u een overzicht van een complete 3D LED-displaysysteemoplossing.

Vereistenanalyse

Ultrahoge definitie meeslepende virtueel-echte fusie-omgeving

• Het displaysysteem ondersteunt een ultrahoge resolutie van 8K + HDR10 + een breed kleurengamma.
• Het kan een naadloze visuele integratie tussen virtuele scènes en echte omgevingen bereiken, met een visuele immersie van ≥120°
• Ondersteunt 24/7 onbeheerde werking, met intelligente zelfdiagnose van storingen, zoals redundantieback-up en hot-switching.
• Het kan de noodzaak voor periodieke vervanging van verbruiksartikelen elimineren en een jaarlijks uitvalpercentage van ≤0.5%;
• Adaptieve helderheidsregeling (0-1000 nits) voor aanpassing aan verschillende lichtscenario's, zoals overdag onderwijs en 's nachts wetenschappelijk onderzoek.
• Met een afwijking in de kleurweergave van <2ΔE kan het voldoen aan de gedetailleerde weergavebehoeften van vliegtuiglak, kleurverschillen van componenten, enz.

Digitaal Twin Prototype Volledige Proces Review

• Ondersteunt realtime modelimport en eenvoudige verwerking vanuit gangbare CAD-software zoals CATIA V6R en SolidWorks.
• Het kan de ontwerpboomstructuur en parameterassociaties behouden;
• Biedt een volledig procesbeoordelingsinstrument dat 'walkthrough-meting-annotatie-sectionering-interferentiedetectie' omvat
• Met de walkthrough-modus krijgt u aangepaste modi zoals 'cabine-eerstepersoonsperspectief' en 'pad volgen voor het demonteren van componenten'.
• Het apparaat kan een meetnauwkeurigheid van ±0.1 mm bereiken en voldoet daarmee aan de multidimensionale verificatiebehoeften in de prototype-, monster- en finalisatiefase van het vliegtuig.

Multimodale interactieve ervaring in de eerste persoon

• Integreert multimodale interactie met eye-tracking, haptische feedback en spraakbesturing. Eye-tracking maakt "selectie op basis van oogfocus" mogelijk, haptische handgrepen simuleren fysieke feedback, zoals het aanhaalmoment van bouten en de weerstand bij het in- en uitbrengen van kabels. Spraakopdrachten ondersteunen handelingen zoals "inzoomen op de vleugelhuid" en "hydraulische leidingen verbergen";
• Het einde van de scènebewerking ondersteunt 'real-time parametrische aanpassing', zoals het aanpassen van het materiaal van de cabinestoel en het aanpassen van de hoeken van de motorbladen,
• Het kan automatisch aanpassingsrecords genereren, waardoor iteratieve lesprogramma's mogelijk worden.

Assemblage en onderhoud van virtuele vliegtuigen met hoge betrouwbaarheid:

Creëert een virtuele cockpit van een vliegtuig (1:1). Het ondersteunt volledige scenario's van "demontage en montage van componenten – simulatie van storingen – beoordeling van onderhoudsprocessen", zoals het simuleren van het oplossen van motorstoringen en het onderhoud van het hydraulische systeem van het landingsgestel.

Simulatie van flexibele lichaamsmultifysica-koppeling:

• Doorbreekt de beperkingen van traditionele, enkelvoudige mechanische simulatie.
• Het kan multifysische koppelingssimulatie van “flexibele kabels + vloeistof + temperatuur” realiseren, zoals het simuleren van de buigvervorming van kabels in omgevingen met grote hoogte en lage temperaturen en de impact van de hydraulische oliestroom op pijpverbindingen;
• Ondersteunt realtime botsingsdetectie van concave en convexe polygonen (responstijd <1 ms)
• Dankzij de nauwkeurigheid van de kabelinteractie van 0.5 mm voldoet het aan de strengere eisen voor het ontwerp van vliegtuigbedrading en de bescherming van kabelboombundels.

Cross-terminal collaboratieve weergave en beoordeling

• Het doorbreken van de beperkingen van het traditionele “enkelvoudige gezichtspunt”.
• Het ondersteunt samenwerking tussen apparaten tussen “LED-scherm + VR-headset + tabletterminal”.
• Zo kunnen bijvoorbeeld vier docenten en studenten gezamenlijk apparatuur op afstand in elkaar zetten met behulp van headsets, terwijl kijkers in realtime het ‘derdepersoonswereldbeeld’ of het ‘eerstepersoonsbeeld vanaf elke headset’ kunnen bekijken op het LED-scherm;
• Het collaboratieve proces ondersteunt ‘hiërarchische operationele toestemmingen’.
• Het kan het samenwerkingsproces automatisch vastleggen, zodat u het na de les eenvoudig kunt nakijken.

Open applicatieontwikkeling en -uitbreiding

Biedt API-interfaces die verbinding kunnen maken met het "Aircraft Maintenance Training Cloud Platform" van de Civil Aviation Administration.

Het kan de integratie van virtuele trainingsgegevens met het kredietsysteem en het vaardigheidscertificeringssysteem bewerkstelligen;

Ondersteunt standaard lesmodules zoals:

• Ringinspectie
• Onderhoud van het landingsgestel
• Reserveert ontwikkelingsruimte voor uitgebreide scenario's zoals 'drone-inspectie' en 'simulatie van het sorteren van bagage op luchthavens'.

Constructie van LED-displaysystemen

Dit project is gebaseerd op de technische architectuur "Digital Twin + Virtual-Real Fusion" en is verdeeld in 6 kernsubsystemen.

Subsysteemnaam	Hoofd functie	Belangrijkste uitrusting/technische punten
Klein LED-displaysysteem	Meeslepende Ultra-HD-beelduitvoer, ondersteunt 3D/2D-modusomschakeling	P0.9375-pitch, resolutie 7680×2880, nieuwe AI-beeldverbeteringstechnologie
Grafisch generatiesysteem	Multi-node collaboratieve rendering, ondersteunt 8K ultra-HD + multi-fysica veldsimulatie	CPU: Xeon W-3495, Grafische kaart: RTX A6000, Geheugen: 128 GB DDR5
Positievolgsysteem	Hoge precisie tracking, ondersteunt gelijktijdige positionering van meerdere doelen	Trackingnauwkeurigheid 0.1 mm, vertraging <5 ms, ondersteunt 30 doelen tegelijkertijd
Samenwerkend displaysysteem	Interactie tussen terminals zorgt voor koppeling van ‘groot scherm + helm + tablet’	Nieuwe eye-tracking + 120Hz verversingssnelheid, gecombineerd met Vive Tracker 3.0
Sound System	3D ruimtelijke geluidseffecten, reproduceert omgevingsgeluiden in de cockpit (bijv. motorgeluid, radiocommunicatiegeluiden)	Ondersteunt Bluetooth 5.3, nieuwe functie voor het verminderen van omgevingsgeluid
Grafische beheersoftware	Volledige procesondersteuning voor modelimport, virtuele interactie en gegevensbeheer	Nieuw AI-model lichtgewichting, digitale tweelinggegevens对接 (verbindingsfunctie)

LED Display System

Op basis van de doelstellingen van ‘praktisch nut, betrouwbaarheid en vooruitgang’ worden de volgende aanvullingen gedaan:

Intelligentie: Ondersteunt zelfoptimalisatie van de AI-beeldkwaliteit en intelligente regeling van het energieverbruik;

Diagram van het ontwerp van het weergavesysteem

Kernparameters:

• Pixelgrootte: 0.9375;

• Schermgrootte: 7.2 m (B) × 2.7 m (H);

• Weergaveoppervlak: ongeveer 20㎡;

• Fysieke resolutie: 7680 × 2880;

• Helderheid: ≥0-1000 nits;

• Contrastverhouding: ≥10000:1;

• Kleurengamma: ≥99% DCI-P3;

• Beschermingsklasse: ≥IP54. 3.2.4 Belangrijkste technologieën van het LED -displaysysteem

Mini of COB LED + AI-beeldverbeteringstechnologie

Maakt gebruik van mini-leds of COB-leds voor nauwkeurige helderheidsregeling op pixelniveau, waardoor details in donkere scènes beter worden weergegeven.

De ingebouwde AI-beeldkwaliteitschip ondersteunt 'dynamische contrastoptimalisatie' en 'adaptieve kleurverzadiging', zoals het automatisch verbeteren van de metaalachtige textuur van de vliegtuighuid en de textuur van motorbladen.

Dubbel back-upredundantieontwerp

Stroomredundantie: 

Dubbele voedingschakeling met hot backup; schakeltijd <10 ms bij uitval van één enkele voeding, waardoor er geen zwart scherm verschijnt;

Signaalredundantie:

 Maakt gebruik van dubbele verbindingen; automatische omschakeling bij signaalonderbreking zorgt voor ononderbroken samenwerking bij het beoordelen;

AI Punt-voor-punt luminantie en kleurcorrectie

Traditionele punt-voor-punt correctie vereist handmatige bediening. Na de upgrade, dankzij een AI-visuele camera + automatisch correctiealgoritme, is de correctietijd voor een scherm van 20 m² verkort van 8 uur naar 1 uur, met een correctienauwkeurigheid van ±0.5ΔE, wat zorgt voor een algehele kleuruniformiteit van >98%.

Lage helderheid, hoge grijsoptimalisatie:

Dankzij de technologie voor framesnelheidscontrole worden 16384 grijstinten behouden, zelfs als de helderheid daalt tot 100 nits. Hierdoor wordt 'kleurbanden' in nachtscènes voorkomen en ontstaan ​​er delicatere gradiënteffecten voor de indicatielampjes op het dashboard.

Stofdichte en antistatische upgrades:

De printplaat is voorzien van een nano-conforme coating, heeft een IP54-classificatie voor stofdichtheid en een antistatische classificatie van ±8 kV contactontlading en ±15 kV luchtontlading. Geschikt voor droge omgevingen in noordelijke regio's.

3D-weergavesysteemtopologiediagram

Speciale 3D-afspeelserver:

•  Een GPU-server die 8K 120Hz 3D-signaaluitvoer ondersteunt;
• 3D Video Stitching Processor: Ondersteunt verliesloze transmissie van 8K-signalen;
• 3D LED-signaalcontroller: Ondersteunt de dubbele 3D-modusschakeling “actieve sluiter + polarisatie”, aanpasbaar aan verschillende soorten brillen.

Principes voor 3D-displaysysteemoplossingen

"Oogvolgsynchronisatie" toegevoegd: Door middel van oogvolging wordt het gezichtsveld van het 3D-scherm in realtime aangepast om "oogvermoeidheid" te voorkomen;

Uitbreiding van de 3D-signaalbron:

Ondersteunt invoer vanuit twee bronnen: "3D-opnamen van echte scènes, zoals video's van testvluchten van vliegtuigen, + AI-gegenereerde 3D-beelden, zoals virtuele foutscenario's", om te voldoen aan de uiteenlopende behoeften van onderwijs en wetenschappelijk onderzoek. Belangrijkste parameters van het weergavesysteem

Computer- en netwerksysteem

Nee.	Item	Kenmerken
1	Vernieuwingsfrequentie van het monoculaire frame	120Hz
2	Vernieuwingsfrequentie van het volledige scherm	240Hz
3	Monoculaire verversingsfrequentie	7680Hz
4	3D Technology	Actieve sluiter + gepolariseerde dubbele modus
5	Synchronisatietechnologie	Standaard Wi-Fi 6E (vertraging < 2 ms)
6	Visuele kenmerken	Eye Tracking + Infrarood Oplaadbril
7	Effectieve 3D-afstand	1.5-15m
8	3D-kijkhoekbereik	Hoogte: 170°; V: 170°
9	Kleurengamma	99% DCI-P3
10	HDR-ondersteuning	HDR10 +

Grafisch werkstation

• Model: CPU: Intel Xeon W-3495 (36 cores, 72 threads);
• Grafische kaart: NVIDIA RTX A6000 (48GB GDDR6);
• Geheugen: 128 GB DDR5-5600;
• Harde schijf: 2TB NVMe SSD + 8TB HDD; Synchronisatiekaart: NVIDIA Quadro Sync III; Ondersteunt gelijktijdige werking van 16 werkstations;
• Besturingssysteem: Windows 11.

Voordelen:

• Op één werkstation kunnen 8K 3D-scènes probleemloos worden weergegeven;
• De latentie bij samenwerkend renderen met meerdere knooppunten bedraagt ​​<5 ms.
• Het voldoet aan de realtime-interactievereisten van complexe vliegtuigmodellen.

Positievolgsysteem

Upgrade van de kernuitrusting

Volgcamera:

Infraroodresolutie 2448×2048, framesnelheid 240 fps, trackingnauwkeurigheid 0.1 mm, ondersteunt gelijktijdige tracking van 30 doelen;

Interactieve handgreep: toegevoegde haptische feedback, 6 programmeerbare knoppen, 12 uur batterijduur;

Trackingdoel: lichtgewicht, gewicht <5 g, ondersteunt tracking van meerdere onderdelen zoals hoofd, handen, voeten en vliegtuigcomponenten;

Software:

Ondersteunt AI-occlusiecompensatie: wanneer het doel is afgesloten, wordt de tracking gehandhaafd via voorspellingsalgoritmen om onderbrekingen te voorkomen.

Camera-indeling

Vier ARTtrack6-camera's zijn verdeeld over de vier hoeken van het demonstratiegebied, waardoor het dekkingsgebied wordt uitgebreid tot 10 m×8 m. Hierdoor zijn er geen blinde vlekken in het ‘volledige cabinegebied + onderhoudsstation’;

Er is een nieuwe ‘onderste camera’ toegevoegd om het probleem van obstructie op te lossen bij het ‘naar beneden kijken om onderdelen te bedienen’, zoals handtracking bij het demonteren of monteren van landingsgestellen.

Audio System

Optimalisatie van geluidseffecten

Nee.	Apparatuurnaam	Kenmerken
1	Luidspreker volledig bereik	Frequentiebereik: 50Hz-20kHz, Gevoeligheid: 98dB, Vermogen: 1500W
2	Eindversterker	1500W@4Ω, Efficiëntie: 92%
3	Audio Mixer	32-kanaals ingang, ondersteunt Bluetooth 5.3, ingebouwde effectprocessor
4	equalizer	Signaal-ruisverhouding > 100dB, Frequentieband: 20Hz-20kHz
5	Bedrade microfoon	Met schakelaar, sterkere anti-interferentie
6	Draadloze microfoon	UHF-band, transmissieafstand: 100 m, anti-interferentie (vergelijkbaar)

“3D ruimtelijk geluidseffect” toegevoegd:

Creëert een "cabin surround sound field" via 8 luidsprekers. Het kan motorgeluid, geluiden van het in- en uitschuiven van het landingsgestel, radiocommunicatiegeluiden, enz. herstellen en de immersie verbeteren;

Ondersteunt “Voorinstellingen voor geluidseffecten in scènes”: zoals “Onderhoudsscène” en “Reviewscène”.

Grafische beheersoftware

Toevoegingen en optimalisaties van kernfuncties

AI-gestuurd model voor lichtgewicht maken:

Identificeert automatisch belangrijke details van complexe modellen, zoals motorbladen, vereenvoudigt niet-kritieke structuren, verkleint de modelgrootte met 70% terwijl de nauwkeurigheid behouden blijft en laadt in <30 seconden;

Integratie van digitale tweelinggegevens:

Ondersteunt integratie met realtime vliegtuigbedrijfsgegevens, zoals brandstofverbruik en motortoerental, en geeft de werkelijke toestand synchroon weer in het virtuele model om te voldoen aan de vereisten voor wetenschappelijke verificatie;

Compatibiliteit met meerdere CAD-software:

Voegt ondersteuning toe voor de nieuwste versies van SolidWorks 2025, CATIA V6R2025 en UG NX 2312, waarbij de ontwerpboom en parameterkoppeling behouden blijven;

Virtueel onderhoudsbeoordelingssysteem:

Ingebouwde CCAR-145 onderhoudsstandaardvragenbank, scoort automatisch en genereert beoordelingsrapporten;

Samenwerking in de cloud:

Ondersteunt externe teams die via een browser toegang krijgen om gezamenlijk modellen te beoordelen, met een latentie <100 ms (gebaseerd op 5G/edge computing).

Samenwerkend displaysysteem 

Virtual Reality Headset: resolutie van 2448×2448 per oog, vernieuwingsfrequentie van 120 Hz, ondersteunt oogregistratie (nauwkeurigheid van 0.5°), gezichtsregistratie, batterijduur van 2.5 uur;

Tracker:

Gewicht van 35 g, kan worden bevestigd aan vliegtuigonderdelen (zoals motormodellen) om een ​​nauwkeurige uitlijning van 'virtuele onderdelen en echte gebaren' te bereiken;

Samenwerkingssoftware:

Ondersteunt gelijktijdige samenwerking van 4 personen, kan 3D-modelannotaties delen, het samenwerkingsproces vastleggen en beoordelingsvideo's in MP4-formaat exporteren.

UPS-voeding

Model:

Drie ingangen en drie uitgangen, 96% efficiëntie, ondersteunt hot-swapping;

Accu:

 12V-100AH ​​LiFePO4 lithium-ionbatterij, levensduur 10 jaar, ondersteunt intelligent laad- en ontlaadbeheer;

back-up tijd:

1 uur bij volledige belasting, voldoet aan de eisen voor gegevensopslag en normale systeemuitschakeling tijdens stroomuitval;

Intelligente functies:

 Ondersteunt bewaking op afstand en automatische detectie van de batterijstatus.

Systeemtoepassingsmodi

Ultrahoge definitie immersieve interactieve weergave en presentatie

Gebruikers betreden een "virtueel veld/cabine" via een helm, en eyetracking maakt "focussen op de blik om details te zien" mogelijk. Haptische handgrepen stellen gebruikers in staat om vliegtuigonderdelen aan te raken en hun textuur te ervaren.

Het LED-scherm toont tegelijkertijd een “derdepersoons globaal perspectief” en kijkers kunnen via een tabletterminal overschakelen naar “het eerstepersoonsperspectief van iedere gebruiker”, wat de interactiviteit aanzienlijk verbetert.

Intelligente beoordeling van prototypes van digitale tweelingen

Nadat het nieuwste vliegtuigontwerpmodel is geïmporteerd, genereert AI automatisch een 'beoordelingschecklist'.

Samenwerking op afstand tussen meerdere teams:

Het ontwerpteam heeft toegang tot de cloud en werkt samen met docenten en studenten op de campus om 'suggesties voor de optimalisatie van de vleugelhuiddikte' te annoteren. De annotaties worden in realtime gesynchroniseerd met alle terminals.

Virtuele assemblage- en onderhoudstraining met hoge betrouwbaarheid

Simuleert het repareren van een defect aan een vliegtuigmotor:

 Het hele proces van "uitschakelen - demonteren van de kuip - controleren van sensoren - vervangen van componenten - testen van het inschakelen" is geïmplementeerd. Er worden gesproken instructies geactiveerd wanneer er fouten optreden.

Na de training wordt een 'Maintenance Capability Report' gegenereerd, met daarin onder meer de bedrijfstijd, de stapnauwkeurigheid en de belangrijkste foutpunten. Dit rapport wordt geïntegreerd met het certificeringssysteem voor onderhoudsvaardigheden in de burgerluchtvaart.

Simulatie van flexibele lichaamsmultifysica-koppeling

Simuleert de vervorming van vliegtuigkabels onder omstandigheden van ‘grote hoogte, lage temperatuur (-50℃) + luchtstroomimpact’:

De buighoek en de spanning van de kabel worden in realtime berekend en er wordt gevisualiseerd of de kabel in aanraking komt met componenten met een hoge temperatuur. Dit vormt een basis voor het ontwerp van de bedrading.

Cross-terminal collaboratieve presentatie en rapportage

 Vier docenten en studenten voltooien gezamenlijk de 'Assemblage van het landingsgestel van een vliegtuig':

1 persoon is verantwoordelijk voor het installeren van de beugel, 2 personen zijn verantwoordelijk voor het aansluiten van de hydraulische leidingen en 1 persoon is verantwoordelijk voor het testen;

De "Global Assembly Progress" wordt weergegeven op een LED-scherm en kijkers kunnen inzoomen op "Details installatie hydraulische verbindingen" op een tablet. Docenten kunnen pauzeren en "Onjuiste installatievolgorde" aan hun kant markeren.

Open applicatieontwikkeling

Integratie met het “Smart Training Cloud Platform” van de Civil Aviation Administration:

 De trainingsgegevens die studenten in het virtuele systeem invullen, worden automatisch gesynchroniseerd met het cloudplatform en gebruikt als basis voor de toekenning van studiepunten;

 Ontwikkeling van een uitbreidingsmodule voor luchthaveninspectie met onbemande luchtvaartuigen (UAV's):

Toegang tot UAV-simulatiemodellen via API-interface om geïntegreerde training van “virtuele UAV + echte LED-scène” te bereiken.

Grafisch ontwerp rendering

Vereisten voor interieurontwerp.

Milieu omstandigheden

Temperatuur: 18-25℃, automatisch geregeld door een temperatuurregelsysteem; Vochtigheid: 40-60% RV, niet-condenserend; Reinheid

Luchtkwaliteit: ISO-klasse 8, ≥0.5 μm deeltjes ≤100,000 per kubieke meter, uitgerust met een luchtreiniger;

Aanpassingsperiode van de apparatuur: 72 uur vóór de installatie om de bouwcyclus te verkorten. 6.2 Vereisten voor de grond:

Laadvermogen: ≥300kg/㎡, geschikt voor zwaar materieel zoals werkstations en UPS-batterijkasten;

Antistatische vloer: dikte ≥30mm, weerstandswaarde 10^6-10^9Ω, met een kabelgoot “25G glasvezel + gigabit netwerkkabel” onder de vloer voor eenvoudig onderhoud.

Verlichtingsvereisten:

• Gebruik “zone-dimbare LED-lampen”: helderheid ≤50lux in het ervaringsgebied (om te voorkomen dat het 3D-effect wordt beïnvloed), helderheid ≥300lux in het operatiegebied;
• Ramen zijn voorzien van “elektrische verduisteringsgordijnen + anti-reflectiefolie”, reactietijd <10s. 6.4 Voeding en bedrading
• Voeding: 380V/220V dubbel circuit, totaal piekvermogen circa 8kW;
• Kabelafstand: Stroom- en laagspanningskabelafstand ≥80 cm om interferentie te voorkomen;
• Signaalkabels: Glasvezelkabels voor verliesvrije 8K-signalen.

Warmteopwekking en koeling van apparatuur

Berekening van warmteopwekking:

Volgens de formule “Warmteopwekking (BTU) = Vermogen van het apparaat (Watt) × 3.41” bedraagt ​​de totale warmteopwekking ongeveer 27500 BTU;

Koeling: Maakt gebruik van ‘geleide airconditioning + lokale luchtkoeling’, waardoor er geen directe luchtstroom naar het LED-scherm plaatsvindt en de luchtstroom automatisch wordt aangepast door temperatuurregeling.

Projectbudgetlijst:

Nee.	Product- en servicebeschrijving	Model/configuratie	Aantal	Eenheidsprijs (¥)	Subtotaal (¥)
I. Computersysteem
1	Grafisch werkstationsysteem	Xeon W-3495, RTX A6000, 128 GB DDR5, 2 TB NVMe + 8 TB HDD (met NVIDIA Quadro Sync III)	10
II. LED-displaysysteem
2	LED Scherm	P0.9375 (7.2m×2.7m, 20㎡, 7680×2880)	1
3	Actief stereoglas		40
4	Actieve stereo-emitter		10
III. Geluidssysteem
5	Luidspreker volledig bereik		4
6	Eindversterker		2
7	Audio Mixer		1
8	equalizer		1
9	Bedrade microfoon		4
10	Draadloze microfoon		2
11	Kabelaccessoires		1
IV. Grafische beheersoftware
12	MakeReal3D VSP 6.0		1
V. Interactiesysteem
13	Volgcamera		4
14	ATC-controller + DTrack4.0-software		1
15	Interactie-handvat		1
16	Passief trackingdoel		1
17	Garantie & Accessoires	3 jaar garantie, installatietoebehoren	1
VI. Samenwerkend displaysysteem
18	Virtual Reality-glas		4
19	Samenwerkend werkstation	i9-14900K, RTX 4090, 64 GB DDR5, 2 TB NVMe	4
VII. UPS-voeding
20	Inclusief 12V-100AH ​​LiFePO4-accu (16 stuks), accukast, verbindingskabels		1
VIII. Inhoudelijke ontwikkeling
21	Maatwerkontwikkeling van omtrekinspectie + virtuele demontage + flexibele bedrading		1
22	Stereodisplay voor gesimuleerde vluchttoepassingen met ondersteuning voor 8K-signaaluitvoer		1
23	Model Stereo Display Model Lichtgewichting + Interactie Ontwikkeling		1
Totale projectprijs