Wat veroorzaakt ghosting, dode pixels en kleurverschuivingen in de grijstinten van led-schermen?

De beeldkwaliteit van een led-display is direct gekoppeld aan de prestaties. Een van de belangrijkste componenten is de constante-stroomdriverchip, die cruciaal is voor de aansturing van de led-kolommen. De nauwkeurigheid van de output en de reactiesnelheid zijn essentieel voor de uiteindelijke beeldkwaliteit. Veelvoorkomende displayfouten zoals ghosting, kruisvormige dode pixels en kleurverschuivingen in de lage grijstinten worden vaak in verband gebracht met afwijkingen in deze aansturingsparameters.

Daarentegen had de rijstuurmodule aanvankelijk een eenvoudigere rol in vroege LED-displays. Deze verzorgde de basisschakeling van rijen en werd als low-tech beschouwd. Met de opkomst van displays met een fijne pixelafstand zijn de eisen echter veranderd. Een hogere pixeldichtheid vereist sneller scannen en een hogere stroomprecisie. Bijgevolg is de functie van de rijstuurmodule geëvolueerd. Het is niet langer slechts een simpele schakelaar. Nu integreert deze functies zoals blanking, overstroombeveiliging en ESD-beveiliging.

Deze ontwikkeling maakt het ontwerp van rijaandrijvingen veel complexer. Ingenieurs staan ​​nu voor zes belangrijke uitdagingen:

• Bovenste spookbeeld
• LED-omgekeerde spanning
• Kortsluitings-“rups”-effect
• Open-circuit "kruis"-effect
• Hoge LED-voorwaartse spanning (Vf)
• Koppeling met hoog contrast

Laten we elk probleem eens nader bekijken.

Bovenste spookbeeld

Bij scannende LED-displays hebben de timing van de rijschakeling en de apparaateigenschappen direct invloed op het weergave-effect. Bovenste ghosting wordt hoofdzakelijk veroorzaakt door twee factoren: de schakelvertraging van PMOS-transistoren en de langzame ontlading van restladingen in de parasitaire condensator Cr in de rijlijn.

Scanschermen werken door rijen één voor één op te lichten. Wanneer rij (n) oplicht, laadt het rijstuurcircuit de parasitaire condensator Cr op via de PMOS-transistor. Uiteindelijk stabiliseert de spanning over Cr zich op VCC.

Wanneer het systeem een ​​commando voor het schakelen van een rij verzendt, moet de PMOS-transistor voor rij (n) in een ideale situatie onmiddellijk uitschakelen. De resterende ladingen op Cr moeten ook snel ontladen worden.

In de praktijk hebben PMOS-transistoren echter inherente schakelvertragingen. Bovendien houdt de parasitaire condensator Cr ladingen vast. Dit veroorzaakt een aanzienlijke vertraging in de ontlading.

Wanneer de VLED en het OUT-kanaal van de volgende rij tegelijkertijd inschakelen, vormen de nog niet volledig ontladen restladingen van de vorige rij een geleidingslus door de LED's. Hierdoor gloeien de LED's in rij (n) zwakjes. Dit fenomeen wordt in de industrie 'upper ghosting' genoemd.

Dit probleem is vooral merkbaar bij displays met een kleine pixelafstand en een hoge scanfrequentie. Het vermindert het beeldcontrast aanzienlijk.

De belangrijkste technische oplossing voor het tegengaan van ghosting aan de bovenzijde is het vroegtijdig en snel ontladen van de resterende ladingen in Cr tijdens het schakelen tussen rijen. Dit doorbreekt de voorwaarde voor het ontstaan ​​van een geleidingslus tussen de resterende ladingen en het stuursignaal van de volgende rij.

Vanuit technisch oogpunt maakt de gangbare industriële oplossing gebruik van speciale rij-aandrijfbuizen met geïntegreerde afsluitfuncties. Deze apparaten hebben ingebouwde, onafhankelijke afvoercircuits.

De circuits worden nauwkeurig geactiveerd tijdens het schakelen tussen rijen. Ze versnellen de ontlading van Cr-lading via een pad met lage impedantie.

In deze oplossing bepaalt de waarde van de blanking-spanning VH rechtstreeks de laad-ontlaadefficiëntie en het effect van de eliminatie van ghosting aan de bovenzijde. Hoe lager de VH-instelling, hoe groter het potentiaalverschil tussen het pull-down-circuit en Cr.

Dit zorgt voor een sterkere aandrijfkracht voor het laden en ontladen en een hogere ontlaadsnelheid. Het effect van de bovenste spookbeeldonderdrukking wordt verbeterd.

Uit praktijkgegevens blijkt dat wanneer VH < VCC－1V, bovenste ghosting volledig kan worden geëlimineerd binnen het conventionele scanfrequentiebereik (120Hz~360Hz). Dit heeft bovendien geen significante invloed op andere weergaveprestaties.

Houd er rekening mee dat VH niet te laag mag worden ingesteld. Een te lage VH-waarde zal andere problemen met de afgeleiden veroorzaken, die in volgende hoofdstukken nader zullen worden toegelicht.

LED-omgekeerde spanning

LED's vormen de kern van de lichtgevende componenten van LED-schermen. Hun betrouwbaarheid bepaalt direct de levensduur van het scherm. Een van de belangrijkste stressfactoren die de betrouwbaarheid van LED's op lange termijn beïnvloeden, is een omgekeerde stootspanning.

De PN-overgang in LED's is niet bestand tegen omgekeerde spanning. Wanneer de omgekeerde spanning de drempelwaarde overschrijdt, verslechteren de eigenschappen van de PN-overgang. In ernstige gevallen kan de PN-overgang zelfs volledig doorslaan. Dit resulteert uiteindelijk in dode pixels op het scherm.

Dit probleem is vooral prominent aanwezig bij LED-displays met een kleine pixelafstand. Enerzijds hebben LED's met een kleine pixelafstand kleinere behuizingen en compactere interne structuren. Anderzijds is hun tolerantie voor omgekeerde spanning relatief lager.

Aan de andere kant hebben displays met een kleine pixelafstand een hogere aansturingsdichtheid en snellere schakelfrequenties van het aansturingssignaal. Hierdoor is de kans op omgekeerde spanningspieken groter. Het beheersen van de omgekeerde spanning van LED's is daarom al lange tijd een belangrijk probleem in de industrie.

Vanuit een technisch oogpunt is de omgekeerde spanningsopwekking van LED's nauw verbonden met parasitaire parameters in het aansturingscircuit. Wanneer het constante stroomuitgangskanaal van het LED-display wordt uitgeschakeld, veroorzaakt de parasitaire inductantie in de aansturingslus een vrijloop-effect als gevolg van plotselinge stroomveranderingen.

Deze vrijlopende stroom blijft de parasitaire condensator in het kanaal opladen. Hierdoor ontstaat een hoogspanningsstoringssignaal over de condensator.

Dit hoogspanningsstoringssignaal wordt gesuperponeerd met de uitgangsspanning van de rijstuurbuis. Uiteindelijk vormt het de omgekeerde spanning die over de LED's wordt aangelegd.

De blanking-spanning VH van de rijstuurbuis is dus een belangrijke variabele die de omgekeerde spanning van de LED beïnvloedt. Bij een vast spanningsniveau na het uitschakelen van het constante stroomuitgangskanaal geldt: hoe hoger de VH-waarde, hoe kleiner de overlapping met het hoogspanningsstoringssignaal.

De uiteindelijke omgekeerde spanning die op de LED's wordt aangelegd, wordt lager. Omgekeerd geldt dat hoe lager de VH-waarde, hoe hoger de gesuperponeerde omgekeerde spanning. Het risico op beschadiging van de LED's neemt daardoor ook toe.

Volgens de algemene industrienormen is de nominale sperspanningstolerantie van conventionele LED's 5V. LED-fabrikanten bepalen deze parameter op basis van standaard testomstandigheden.

Uit veel testgegevens van fabrikanten van led-schermen blijkt echter dat langdurig gebruik in een omgekeerde spanningsomgeving van bijna of meer dan 1.4 V de degradatie van de PN-junctie versnelt. De kans op defecte pixels neemt daardoor sterk toe.

Als de omgekeerde spanning strikt onder de 1.4V wordt gehouden, kan de levensduur van de LED de theoretische ontwerpwaarde benaderen. De kans op defecte pixels kan dalen tot onder de 0.1%.

Op basis van deze testconclusie kan de blanking voltage VH van de rijstuurbuis niet te laag zijn om de omgekeerde spanning van de LED te beheersen. Een redelijke VH-waarde moet de LED's beschermen tegen omgekeerde spanning.

Uit praktijkonderzoek blijkt dat VH over het algemeen moet voldoen aan VH≥VCC-2V. Dit zorgt ervoor dat de opgelegde omgekeerde spanning de veiligheidsdrempel van 1.4V niet overschrijdt. Dit garandeert effectief de betrouwbaarheid van de LED op lange termijn.

Kortsluiting Caterpillar

Kortsluiting in LED's is een veelvoorkomend probleem bij LED-displays. Wanneer een LED kortsluiting veroorzaakt, blijft de bijbehorende kolom vaak continu branden. In de industrie wordt dit fenomeen treffend "kortsluitingsrups" genoemd.

Het ontstaansprincipe kan als volgt worden uitgelegd: wanneer een LED in het midden van een rij kortsluiting veroorzaakt, geleiden de anode en kathode direct met elkaar. Dit verstoort de oorspronkelijke normale aansturingslus.

Wanneer het scansignaal overschakelt naar de defecte rij, vormt de VLED een abnormaal geleidingspad via de kortgesloten LED. Als het spanningsverschil tussen de VLED en punt A van de defecte kolom de drempelwaarde voor voorwaartse verlichting van andere normale LED's in dezelfde kolom overschrijdt, blijven alle LED's in de kolom continu branden. Dit vormt een lange, heldere lijn die op een "rups" lijkt.

Deze storing heeft ernstige gevolgen voor de beeldkwaliteit. Vooral bij een zwarte achtergrond of een scherm met weinig helderheid is de abnormale heldere lijn duidelijker zichtbaar. Dit doet afbreuk aan de weergavekwaliteit.

Om technici te helpen storingen snel te diagnosticeren, moeten we de belangrijkste verschillen tussen kortsluiting in rupsbanden en een andere veelvoorkomende storing verduidelijken.

Qua manifestatie zijn kortsluitingslijnen in de vorm van rupsen aanhoudende storingen. Zolang het scherm in scanmodus staat, verschijnt de abnormale heldere lijn continu. Dit heeft niets te maken met beeldsignalen.

Open circuit kruizen zijn voorwaardelijke fouten. Ze verschijnen alleen wanneer de pixel met de open LED een lichtsignaal ontvangt. Mogelijke storingen in de aansturingslus veroorzaken de zwakke, kruisvormige gloed. Als de pixel niet brandt, verschijnt de fout niet.

Wat de oorzaak betreft, ontstaan ​​kortsluitingspatronen in de vorm van rupsen door kortsluiting in de LED's. Open circuitpatronen in de vorm van kruisen ontstaan ​​door een onderbreking in de LED-circuits. De aard van deze storingen is dus totaal verschillend.

De kern van de technische logica om kortsluiting in de LED's te verhelpen, is het onderbreken van de abnormale geleidingslus van de defecte LED. De sleutel is om het spanningsverschil tussen VLED en de blanking-spanning VH kleiner te maken dan de voorwaartse lichtspanning VF van de LED. Dat wil zeggen, er moet strikt voldaan worden aan VLED－VH < VF.

Dit komt doordat, wanneer het spanningsverschil kleiner is dan de drempelwaarde voor de voorwaartse verlichting van de LED, zelfs bij kortsluiting van een LED, de VLED onvoldoende geleidingsspanning kan leveren voor de andere normale LED's in dezelfde kolom. Hierdoor wordt voorkomen dat de gehele kolom oplicht.

Houd er rekening mee dat de voorwaartse spanning VF aanzienlijk varieert tussen LED's van verschillende kleuren. Het VF-bereik van rode LED's ligt tussen 1.6 en 2.4 V. Voor groene en blauwe LED's is dit 2.4 en 3.4 V.

Uit tests in de industrie blijkt dat rode LED's een lagere daadwerkelijke lichtdrempel hebben. Ze kunnen al zwakjes oplichten bij 1.4V.

Neem bijvoorbeeld de veelgebruikte rode LED voor parameteraanpassing: wanneer VH > VCC - 1.4V, kan het spanningsverschil tussen VLED en VH onder de 1.4V worden gehouden. Dit onderbreekt de abnormale geleidingslus volledig en lost het probleem van de kortsluiting op.

Wanneer VH zich in het bereik van VCC-2V VCC-1.4V bevindt, ligt het spanningsverschil tussen 1.4V en 2V. Op dat moment zal slechts één rode LED onder het kortsluitingspunt zwakjes oplichten (omdat de spanning dicht bij de drempelwaarde voor het oplichten ligt). De algehele impact van de storing is relatief beheersbaar.

Open-circuit kruising

Bij storingen in scannende LED-displays zijn open circuits in de vorm van kruisjes typische fouten op kolomniveau, naast kortsluitingen in de vorm van rupsbanden. Hun vorming hangt nauw samen met open circuits in de LED's en het parasitaire capaciteitskoppelingseffect in de aansturingslus.

Het specifieke vormingsproces is als volgt: Tijdens normaal gebruik van het scanscherm, wanneer een LED een onderbreking vertoont en het systeem een ​​lichtsignaal naar de pixel met de onderbroken LED stuurt, probeert het corresponderende constante stroomstuurkanaal OUT1 een stuurstroom te leveren.

Maar doordat de LED open is, kan de stroom geen lus vormen. Hierdoor zakt de spanning van het OUT1-kanaal snel tot onder de 0.5V (in extreme gevallen zelfs tot bijna 0V).

Dit laagspanningssignaal veroorzaakt een koppelingseffect via de parasitaire condensatoren C1 (tussen de kanaal- en kolomlijn) en C2 (tussen de kolomlijn en rijlijn) in de aansturingslus. Het beïnvloedt vervolgens de parasitaire condensator Cr aan de kolomzijde. Dit trekt de potentiaal over Cr abnormaal omlaag.

De daling van de Cr-potentiaal verstoort de normale uitschakeltoestand van andere LED's in dezelfde kolom. Hierdoor gaan andere LED's in dezelfde rij als de LED met de onderbreking abnormaal zwak branden. Dit vormt uiteindelijk een abnormale, kruisvormige heldere lijn, ook wel een open-circuitkruis genoemd.

Als bijvoorbeeld de blanking-spanning VH van de scanrij is ingesteld op 3.5 V, ontstaat er een significant potentiaalverschil tussen deze spanning en de naar beneden getrokken Cr-potentiaal. Dit versterkt het geleidingspad verder, waardoor het open-circuit-kruisfenomeen duidelijker zichtbaar wordt.

Vanuit een technisch oogpunt gezien, elimineert het verlagen van de blanking-spanning VH van de blanking-rijbuis effectief open-circuit kruisingen. Concreet moet VH voldoen aan VH < 1.4V.

Wanneer VH lager is dan 1.4V, kan er, zelfs als de Cr-potentiaal omlaag wordt getrokken door het laagspanningssignaal van de open LED, geen potentiaalverschil met VH ontstaan ​​dat voldoende is om andere LED's te geleiden. Dit onderbreekt de vormingslus van de abnormale heldere lijn.

Momenteel maken sommige hoogwaardige rijstuurbuizen in de industrie gebruik van instelbare blanking voltage-ontwerpen. Deze stellen engineers in staat om de VH-waarde flexibel aan te passen aan de feitelijke foutomstandigheden. Door VH onder de 1.4V te verlagen, kunnen open circuit-kruisingen snel worden geëlimineerd.

Maar deze oplossing kent duidelijke nadelen wat betreft prestaties. Enerzijds verhoogt het verlagen van VH de omgekeerde spanning over de LED's. Dit versnelt de veroudering van de PN-overgang in de LED's en verkort hun levensduur.

Aan de andere kant, wanneer VH onder de 1.4V komt, wordt de onderdrukking van kortsluitingen verbroken. Dit kan ertoe leiden dat de kortsluitingsfout opnieuw optreedt.

Daarom wordt deze oplossing in de praktijk van de techniek meestal als aanvullende maatregel gebruikt. Voor een volledig functionerend gebruik moet deze worden gecombineerd met andere technische maatregelen.

Grote LED VF-waarde

Bij de massaproductie en praktische toepassing van LED-displays is de spreiding van de voorwaartse spanning (VF) van LED's onvermijdelijk. Wanneer sommige LED's een VF-waarde hebben die de nominale waarde overschrijdt (d.w.z. grote VF-waarden), kan dit leiden tot abnormale continue verlichting van de kolommen.

Dit probleem tast de integriteit van het weergegeven beeld direct aan. Het is een veelvoorkomend probleem bij softwaretoepassingen waar technici mee worstelen.

Neem bijvoorbeeld de veelgebruikte groene led: het nominale voorwaartse spanningsbereik (VF) ligt tussen 2.4 en 3.4 V. Uit talrijke tests blijkt echter dat de werkelijke lichtdrempel van sommige groene leds lager ligt dan de nominale ondergrens.

Wanneer het spanningsverschil tussen de anode en de kathode van de LED 1.8V bereikt, kan deze geleiden en zwakjes oplichten.

In dit geval, als de blanking-spanning VH van de rijstuurbuis te hoog is ingesteld, ontstaat er een spanningsverschil van meer dan 1.8 V over de niet-gescande LED's in de defecte kolom. Hierdoor blijft de kolom continu branden. Dit abnormale verschijnsel is duidelijker zichtbaar bij weergave met weinig grijstinten.

Om de relatie tussen grote LED VF-waarden en VH-instellingen duidelijker te analyseren, voeren we een kwantitatieve afleiding uit met een LED met een nominale voorwaartse spanning VF1=3.4V als voorbeeld.

Wanneer het scansignaal overschakelt naar de rij waar de LED zich bevindt, worden de uitgangsspanning VOUT van de constante stroomaandrijving en de voedingsspanning VLED1 van de LED gelijktijdig ingeschakeld.

Volgens de geleidingseigenschappen van LED's moet de spanning aan het uiteinde van het kanaal voldoen aan VOUT=VLED1－VF1 om ervoor te zorgen dat de LED een stabiele stroom krijgt.

Voor andere niet-gescande LED's in dezelfde kolom wordt het spanningsverschil V△ erover bepaald door het verschil tussen de blanking-spanning VH en VOUT. Dat wil zeggen: V△ = VH - VOUT.

Door VOUT=VLED1－VF1 te vervangen, krijgen we V△=VH－VLED1＋VF1.

In combinatie met de eerdere testconclusie, zal de LED zwakjes branden wanneer V△>1.8V, zelfs als deze niet wordt gescand en aangestuurd, omdat het spanningsverschil de drempelwaarde voor de verlichting overschrijdt. Dit zorgt er uiteindelijk voor dat de kolom continu aan blijft.

In praktische technische toepassingen is de spanningsval over de rijstuurbuis relatief klein (meestal minder dan 0.2 V). We kunnen dus benaderen dat VLED ≈ VCC.

Hieruit kunnen we verder afleiden: Wanneer VH > VCC - 1.6V, zal V△ de gevaarlijke drempel van 1.8V overschrijden. Dit is niet bevorderlijk voor het oplossen van het probleem van continue verlichting van de kolom, veroorzaakt door grote VF-waarden van de LED's. Deze conclusie biedt een belangrijke kwantitatieve basis voor het optimaliseren van de VH-instellingen.

Koppeling met hoog contrast

Een hoge contrastkoppeling is een typisch prestatieknelpunt voor LED-schermen met een kleine pixelafstand in scenario's met hoge beeldkwaliteit. De specifieke prestaties zijn als volgt: wanneer het scherm een ​​achtergrondafbeelding met lage helderheid (zoals zwart of donkergrijs) weergeeft met daarop een gebied met hoge helderheid (zoals witte tekst of heldere patronen), vertoont het deel van de achtergrond met lage helderheid in dezelfde rij als de afbeelding met hoge helderheid een duidelijke kleurverschuiving of verduistering. Roodverschuiving en verduistering komen het meest voor.

Vanuit een technisch oogpunt komt dit fenomeen voort uit wederzijdse interferentie tussen het kolomaandrijfkanaal en de rijaandrijfbuis. Bij het weergeven van beelden met een hoge helderheid levert het kolomaandrijfkanaal een grote stroom.

Deze stroom veroorzaakt dynamische spanningsschommelingen in de aansturingslus. Via koppelingspaden zoals parasitaire capaciteit en wederzijdse inductantie tussen rij- en kolomleidingen interfereert deze met de aansturingssignalen van aangrenzende rijen.

Bij een lage helderheid is de stroomsterkte laag. Het vermogen van het signaal om storingen te onderdrukken is zwak. Deze koppelingsinterferentie wordt verder versterkt. Uiteindelijk zorgt dit ervoor dat de weergaveparameters van het betreffende gebied afwijken van het normale bereik, met kleurverschuiving of verduistering als gevolg.

Vanuit een technisch optimalisatieperspectief kunnen we de koppeling met hoog contrast vanuit meerdere dimensies aanpakken. Optimalisatie op het niveau van de rijaandrijving is een belangrijke richting.

Door een klemcircuit te ontwerpen dat een vaste klemspanning instelt, blijft de aandrijfbuis na ontlading op dit vaste niveau. Dit kan de blankingspanning VH verlagen en de hoogcontrastkoppeling tot op zekere hoogte verbeteren.

Dit komt doordat het verlagen van VH het potentiële verschil tussen rij- en kolomlijnen verkleint. Hierdoor wordt de intensiteit van koppelingsinterferentie verminderd en kleurverschuiving of -vervaging tegengegaan.

Deze optimalisatieoplossing kent echter duidelijke problemen met afgeleide beelden. Ten eerste zorgt het voor het dimmen van kortgesloten kolommen, wat de integriteit van het beeldscherm in geval van een storing aantast.

Ten tweede veroorzaakt het een roodverschuiving in de weergave van lage grijstinten, waardoor de beeldkwaliteit bij lage grijstinten afneemt. Ten derde verslechtert het de aanpasbaarheid van de VF-waarden van de LED's verder, waardoor het risico op storingen in de continue verlichting van de kolom toeneemt.

Als we alleen de rijaandrijfmodule zelf optimaliseren (zonder het klemcircuitontwerp erbij te betrekken) en de blankingspanning VH verlagen, kan dit ook de koppelingsproblemen bij hoge contrasten verlichten. Maar deze methode herhaalt de eerder genoemde problemen met afgeleiden.

Het verhoogt ook de omgekeerde spanning van de LED, versnelt de veroudering van de LED en kan ervoor zorgen dat het probleem van de kortsluitingsrups opnieuw optreedt.

Het optimaliseren van een hoogcontrastkoppeling op rij-aandrijfniveau vereist daarom een ​​afweging tussen verschillende prestatieaspecten. Meestal is het nodig om maatregelen te combineren, zoals het aanpassen van de parameters van de kolomaandrijfchip en het ontwerpen van een storingsbestendige printplaatbedrading, om tot een totaaloplossing te komen.

Optimale selectie van de spanning voor het afdichten van de aandrijfbuis.

Een uitgebreide technische analyse van de zes bovengenoemde kernuitdagingen laat zien dat het selecteren van de blanking-spanning VH van de rij-aandrijfbuis een multi-objectief optimalisatieproces is. De VH-waarde mag niet te hoog of te laag zijn. We moeten de beste balans vinden tussen verschillende prestatie-indicatoren.

Concreet kan het verlagen van VH problemen zoals bovenlichteffecten en contrastkoppeling effectief oplossen. Het verslechtert echter de omgekeerde spanningsregeling van LED's, veroorzaakt kortsluitingen en verhoogt het risico op continue verlichting van de lichtbundel als gevolg van hoge VF-waarden van de LED's.

Het verhogen van de VH-waarde kan de omgekeerde spanningsbeveiliging van LED's optimaliseren en kortsluitingen onderdrukken. Maar het verergert problemen zoals ghosting aan de bovenkant, open circuits en koppeling bij hoog contrast.

Het moet benadrukt worden dat het verminderen van VH niet de geprefereerde manier is om open-circuit kruisingen op te lossen, binnen de zes kernuitdagingen. De gangbare industriële oplossing maakt gebruik van de open-circuit detectiefunctie van constante stroomstuurchips om nauwkeurige foutisolatie te bereiken.

Deze functie kan de onderbrekingsstatus van LED's in realtime detecteren. Wanneer een onderbreking wordt geconstateerd, wordt het aansturingssignaal van het betreffende kanaal onmiddellijk onderbroken om mogelijke interferentie door koppeling te voorkomen.

Het uitsluitend vertrouwen op het verlagen van de VH om open circuit-kruisingen op te lossen, vermindert de betrouwbaarheid van LED's op de lange termijn aanzienlijk. Het voldoet niet aan de eisen voor een lange levensduur van displays.

Om ingenieurs te helpen de VH-waarde snel te bepalen bij praktisch ontwerp en selectie, vat de volgende tabel het aanpassingsbereik, de belangrijkste beperkingen en de voorzorgsmaatregelen voor de blanking-spanning samen in verschillende toepassingsscenario's.

Op basis van de bovenstaande multidimensionale prestatie-afwegingsanalyse en het gangbare VCC=5V-voedingsschema in de industrie, is het instellen van de blanking-spanning VH tussen 3V en 3.4V een redelijke keuze die een evenwicht biedt tussen de verschillende prestatie-eisen.

Kwantitatieve verificatie toont aan dat dit bereik voldoet aan de voorwaarde VH≥VCC-2V (3V≥5V-2V). Dit garandeert dat de omgekeerde spanning van de LED binnen de veiligheidsdrempel van 1.4V blijft.

Tegelijkertijd ligt het dicht bij de kritische waarde van VH>VCC－1.4V (3V>5V-1.4V=3.6V is niet waar; 3.4V ligt dicht bij 3.6V). Het kan kortsluitingsfouten effectief onderdrukken. Alleen in extreme gevallen kan een enkele LED zwakjes oplichten, met een beheersbaar effect.

Bovendien kan dit bereik tot op zekere hoogte nevenbeelden aan de bovenkant en contrastkoppeling verminderen. Het is ook relatief geschikt voor de aanpassing van grote LED VF-waarden.

Uit praktijktests blijkt dat dit VH-bereik voldoet aan de ontwerpvereisten van de meeste P1.0~P2.5-scanmodules. Het kan de bovengenoemde diverse toepassingsproblemen effectief verhelpen.

Het waarborgt niet alleen de beeldkwaliteit van LED-schermen, maar zorgt ook voor een goede balans met de betrouwbaarheid van de LED's op de lange termijn. Het heeft een hoge praktische waarde in de techniek.